Enkele kleine wijzigingen in het reglement :
- Komende van de Kleinbaan wordt een stop voorzien ipv een voorrangsbord.
- Er worden geen beperkingen opgelegd betreffende de rijrichtingen in het stukje St. Hubertusplein langs de Spar, tussen de Kleinbergstraat en de Diestsebaan.
Het aanvullend reglement van 25 juli 2022 betreffende het Sint-Hubertusplein wordt opgeheven. Onderstaande bepalingen vormen het aanvullend reglement Sint-Hubertusplein dat ingaat op 1 september 2022.
Er wordt éénrichtingsverkeer ingevoerd voor iedere bestuurder op onderstaande weggedeelten van het Sint Hubertusplein. Deze regel geldt niet voor fietsers en bestuurders van bromfietsen klasse A en speed pedelecs :
Eénrichtingsverkeer wordt ingevoerd in de Pastorijstraat tussen de aansluiting met de Kerkstraat en de aansluiting met het St. Hubertusplein en in die richting.
Deze regel wordt ter kennis gebracht door plaatsen van verkeersborden F19 met onderbord M18 en borden C1 met onderbord M12.
Het Sint-Hubertusplein en omgeving wordt een fietszone. Dit wordt aangegeven door de zonale borden F111 op volgende locaties richting Sint-Hubertusplein en bijhorende einde zoneborden :
Artikel 4.1: Sint-Hubertusplein
Het éénrichtingsverkeer rond het Sint-Hubertusplein krijgt voorrang.
Dit wordt aangeduid door de borden B15 met onderbord GVIII in volgende weggedeelten :
- Sint-Hubertusplein van huisnummer 6 tem huisnummer 8 en in die richting
- Sint-Hubertusplein voor de kerk en vanaf de kerk tem huisnummer 50 en in die richting
- Pastorijstraat, tussen de aansluitingen met het Sint-Hubertusplein richting Vroentestraat
- Sint-Hubertusplein vanaf Pastorijstraat in het gedeelte tot huisnummer 56 en het gedeelte verder richting Kleinbaan
Voor de fietsers in tegengestelde richting worden kleine borden B15 en bijhorende onderborden GVIII geplaatst.
En door de borden B1 op volgende locaties :
Voor de fietsers in tegengestelde richting wordt het bordje B1 geplaatst ter hoogte van Sint-Hubertusplein 52, voor de aansluiting met het Sint-Hubertusplein.
En door het bord B5 op onderstaande locatie :
Artikel 4.2: Zwaluwenstraat
Op het kruispunt van de Kerkstraat met de Zwaluwenstraat dient het verkeer komende uit de Zwaluwenstraat te stoppen. Dit wordt aangeduid door het verkeersbord B5 in de Zwaluwenstraat en de verkeersborden B15 in de Kerkstraat.
Artikel 4.3: Kleinbergstraat
Op het kruispunt van het Sint-Hubertusplein met de Kleinbergstraat dient het verkeer komende uit de Kleinbergstraat te stoppen. Dit wordt aangeduid door het verkeersbord B5 in de Kleinbergstraat en het verkeersbord B15 met onderbord GVIII op het Sint-Hubertusplein.
Voor de fietsers in tegengestelde richting wordt een klein bordje B15 en bijhorend onderbord GVIII geplaatst ter hoogte van Sint-Hubertusplein 24.
Oversteekplaatsen voor voetgangers worden voorzien :
Artikel 5.1: centraal plein
Dwarsparkeerplaatsen zijn voorzien op het centrale plein
Artikel 5.2: afbakening van parkeerzones
De denkbeeldige rand van de rijbaan is aangebracht :
Deze afgebakende zones vormen parkeerstroken.
Artikel 5.3: parkeren uitsluitend voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap
Ter hoogte van de ingang van de kerk wordt een parkeerplaats voorzien voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap.
Deze regel wordt ter kennis gebracht door:
Artikel 5.4 : kiss- en ride
Voor de kerk, Sint-Hubertusplein, wordt een kiss-en-ride ingericht.
Dit wordt aangeduid door de verkeerborden E1 met bijhorende begin en einde pijl en met onderborden van ma tot vrij tussen 8u en 17u en het onderbord met tekst ‘kiss&ride’.