Sinds 9 mei zijn de bouwwerken gestart thv van Schaffensestraat 5.
In de Schaffensestraat geldt éénrichtingsverkeer van de Schaffensestraat richting Begijnenstraat.
Om het verkeer van de Overstraat richting Koning Albertstraat en Schaffensestraat meer mogelijkheden te geven, wordt voorgesteld om de richting van de Drieharingenstraat om te draaien.
Personenwagens kunnen dan dus zowel via de Paalstraat als de Drieharingenstraat van de Overstraat richting Koning Albertstraat - Michel Theysstraat en Schaffensestraat. Ook tijdens de woensdagmarkt via de Drieharingenstraat - Koning Albertstraat - Ossenkopstraat- Michel Theysstraat.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer van 16 maart 1968
Het koninklijk besluit houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg van 1 december 1975
Het ministerieel besluit waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald van 11 oktober 1976
De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988
Het decreet betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 16 mei 2008
Het besluit van de Vlaamse regering betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens van 23 januari 2009
De omzendbrief betreffende de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer van 4 april 2009
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen
Onderstaande bepalingen zijn van kracht vanaf 17 mei 2022 tot en met 20 december 2023.
De rijrichting van de Drieharingenstraat wordt omgedraaid. Er geldt éénrichtingsverkeer vanaf de Overstraat richting Koning Albertstraat.
Dit wordt aangeduid door het verkeersbord F19 met onderbord M18 in de Drieharingenstraat net voorbij het kruispunt met de Overstraat en het verkeersbord C1 met onderbord M12 in de Drieharingenstraat net voorbij het kruispunt met de Koning Albertstraat.
In de Koning Albertstraat wordt voor het kruispunt met de Drieharingenstraat het verkeersbord C31a met onderbord M12 geplaatst en de borden F19 met onderbord M18 en C1 met onderbord M12 herhaald.
In de Drieharingenstraat, net voor het kruispunt met de Koning Albertstraat wordt het bord C31b met onderbord M12 geplaatst.
Alle tegenstrijdige signalisatie wordt verwijderd.
Dit besluit en haar bijlage(n) worden digitaal ter kennisgeving overgemaakt via het digitaal loket lokale besturen van de Vlaamse Overheid.