2021_GR_00028 - Verbeteren van bochten en aanleg vrijliggende fietspaden Langenbeg (N127-Diest) - Goedkeuring verrekening aanpassing riolering Kruisstraat/Holleweg en riolering Turnhoutsebaan

De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen

De wet van 24 december 1993 betreffende de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 15

Het koninklijk besluit van 8 januari 1996 betreffende de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten en de concessies voor openbare werken, en latere wijzigingen

Het koninklijk besluit van 26 september 1996 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen, meer bepaald artikels 7 en 8

De algemene aannemingsvoorwaarden, opgenomen in de bijlage bij voormeld besluit van 26 september 1996, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 42  

Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht

Het Bestuursdecreet van 7 december 2018

De beslissing van het college van burgemeester en schepenen  van 10 december 2018 houdende  goedkeuring aan de gunning van de opdracht “Verbeteren van bochten en aanleg vrijliggende fietspaden Langenbeg (N127-Diest)” aan BESIX INFRA NV, Steenwinkelstraat 640 te 2627 Schelle tegen het nagerekende offertebedrag van € 821.169,88 excl. btw of € 993.615,55 incl. 21% btw

Het college van burgemeester en schepenen verleende in zitting van 10 december 2018 goedkeuring aan de gunning van de opdracht “Verbeteren van bochten en aanleg vrijliggende fietspaden Langenberg (N127-Diest)” aan BESIX INFRA NV, Steenwinkelstraat 640 te 2627 Schelle tegen het nagerekende offertebedrag van € 821.169,88 excl. btw of € 993.615,55 incl. 21% btw.

De uitvoering moet gebeuren overeenkomstig de lastvoorwaarden vastgelegd in het bestek met nr. 1M3D8F/16/29.

Deze werken worden uitgevoerd in opdracht van het Agentschap Wegen en Verkeer.

Via e-mail van 4 december 2020 werd  de verrekening (contractwijziging X21/N127/1-MW 9) voor aanpassing van de riolering Kruisstraat en Holleweg ter goedkeuring overgemaakt door het Agentschap.

Meerwerken ten laste van de stad: € 132.099,74+ 27.740,95(21% BTW)= € 159.840,68

Voor deze verrekening wordt een termijnsverlenging toegekend van 20 werkdagen.

Via e-mail van 4 december 2020 werd  de verrekening (contractwijziging X21/N127/1-MW 10) voor aanpassing van de riolering Turnhoutsebaan ter goedkeuring overgemaakt door het Agentschap.

Meerwerken ten laste van het Agentschap: € 150.597,41+ € 31.625,46 (21% BTW) = € 182.222,87 

Meerwerken ten laste van de stad: € 50.199,16+ 10.541,82(21% BTW)= € 60.740,98 

Voor deze verrekening wordt geen termijnsverlenging toegekend.

Via e-mail van 23 december 2020 uitgaande van de ontwerper Tractebel NV werden beide verrekeningen nagezien en goedgekeurd:

• MW 9 – aanpassing riolering Kruisstraat en Holleweg:
•  In voorbereiding van de rioleringswerken werd het rioleringsplan op basis van de gerealiseerde peilingen en na overleg met alle stakeholders geoptimaliseerd met behoud van het basisconcept en de projectgrenzen:
• zowel DWA- als RWA-riolering werden plaatselijk verschoven in functie van de nutsleidingen en beschikbare ruimte
• de inplanting en de opvatting van het pompstation werd vereenvoudigd
• Om wille van de geringe beschikbare ruimte en de verwachte geringe debieten werd de riolering einde Holleweg  aangepast naar een lange huisaansluiting dewelke diende uitgevoerd met klein doch aangepast materieel in functie van de ijzerzandsteen-ondergrond
• Deze aanpassingen hadden een gunstige invloed op het budget.
• Daartegenover werd bij de aanleg van de riolering vast gesteld dat, niettegenstaande de zekerheid dat er ijzerzandsteen in de ondergrond te verwachten was, de sleuf over een aanzienlijk deel van de projectzone om wille van de ijzerhoudende ondergrond aanzienlijk groter diende uitgevoerd te worden als voorzien.
• Bij deze sleufwerken, waarvoor aangepast groot materieel werd ingezet, kwamen namelijk onvermijdelijk grotere brokstukken vrij.
• In functie het bijkomend risico op differentiële zettingen op de grens van de sleuf en in functie van de veiligheid der werken werd daarom na overleg met de diverse opdrachtgevers beslist om deze aanzienlijk grotere volumes in rekening te nemen als opbraak van (deels ontginbare) ongewapende massieven. 
• Alle eenheidsprijzen gelden op basis van of werden afgeleid van gekende inschrijvingsprijzen.
• MW 10 – aanpassing riolering Turnhoutsesteenweg:
• Analoog aan de werken Kruisstraat en Holleweg werd ook in de zone N127 het rioleringsplan op basis van de gerealiseerde peilingen en na overleg met alle stakeholders geoptimaliseerd, ook rekening houdend met de ervaringen met afstromend water op de Langenberg richting R26:
• zowel DWA- als RWA-riolering werden plaatselijk verschoven in functie van nutsleidingen en beschikbare ruimte
• In functie van het beperken van de afstroomsnelheid en bijkomende buffering werden in de open gracht richting RWA-bufferbekken een aantal drempels met aansluitende grachtelementen ingebouwd
• Een aantal kopmuren werden aangepast naar inplanting in functie van de toegankelijkheid van de aangelanden
•  Ook bij deze rioleringswerken bleek dat de theoretische sleufafmetingen niet konden gegarandeerd worden om wille van de aanwezige ijzerzandsteen.
• Ook hier werd finaal besproken dat deze bijkomende volumes (deels ontginbare) ijzerzandsteen (om dezelfde redenen als in de contractwijziging 9) konden worden aan de gekende inschrijvingsprijzen.  
• Alle eenheidsprijzen gelden op basis van of werden afgeleid van gekende inschrijvingsprijzen.

Via e-mail van 7 januari 2021 uitgaande van Aquafin werden beide verrekeningen correct en waarheidsgetrouw bevonden.