De wet van 29 juli 1991 over de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen
Het decreet van 26 maart 2004 over de openbaarheid van bestuur
De wet van 24 december 1993 over de overheidsopdrachten en bepaalde opdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten, en latere wijzigingen, inzonderheid artikel 17
Het koninklijk besluit van 8 januari 1996 over de overheidsopdrachten voor aanneming van werken, leveringen en diensten en de concessies voor openbare werken, en latere wijzigingen
Het koninklijk besluit van 26 september 1996 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten en van de concessies voor openbare werken, en latere wijzigingen, inzonderheid artikels 7 en 8
De algemene aannemingsvoorwaarden, opgenomen in de bijlage bij voormeld besluit van 26 september 1996, en latere wijzigingen, inzonderheid artikel 42
Het besluit van het college van burgemeester en schepenen van 25 juni 2012 over de goedkeuring van de gunning van de studieopdracht "Heraanleg Stationsknoop Wegen en Rioleringswerken ” aan Tractebel Technum NV, Ilgatlaan 23 te 3500 Hasselt
Het besluit van de gemeenteraad van 30 januari 2017 houdende goedkeuring van de bijzondere overeenkomst over de ontwerpstudie en realisatie van het Demerpad (stationsomgeving)
Het besluit van de gemeenteraad van 27 november 2017 houdende goedkeuring van het addendum "Realisatie van het Demerpad" bij de studieopdracht "Heraanleg Stationsknoop, wegen-en rioleringswerken"
In de stationsomgeving staan de komende jaren heel wat ontwikkelingen op stapel. De krijtlijnen hiervoor zijn uitgezet binnen het Masterplan Stationsomgeving dat in 2008 is afgerond. Ook de Citadel zal ontwikkeld worden tot een nieuwe aantrekkingspool.
Een vlotte en veilige fietsontsluiting naar beide sites is wenselijk. De stationsomgeving is momenteel suboptimaal bereikbaar met de fiets. De fietsinfrastructuur langs de Turnhoutsebaan voldoet niet aan de eisen van het vademecum fietsvoorzieningen.
Binnen het Masterplan van de Stationsomgeving is de route langs de Demer geselecteerd als recreatieve fiets- en wandelroute. Ondertussen is deze route opgewaardeerd tot fietssnelweg, als alternatief voor de route via de Turnhoutsebaan.
Ook het vervolgtraject, parallel aan de Demer, is als fietssnelweg geselecteerd. De route is momenteel niet befietsbaar.
Als connectie tussen de stationsomgeving en de binnenstad is in het Masterplan een nieuwe fietsverbinding voorzien over de Demer. Deze nieuwe fietsbrug dient nog gerealiseerd te worden.
In het kader van de verbinding tussen de fietssnelweg en de Citadelsite is de route parallel aan de Oude Demer reeds geselecteerd als bovenlokale functionele fietsroute. Om deze verbinding te kunnen realiseren is er ook een nieuwe brug over de Demer noodzakelijk.
De startnota voor dit project werd behandeld op de Gemeentelijke Begeleidings Commissie(GBC) van 27 april 2018 en er werd een consensus bereikt. Op 6 juli 2018 werd een aanvraag tot schriftelijk advies ingediend bij de kwaliteitsadviseur. De kwaliteitsadviseur heeft binnen de voorziene termijn een gunstig advies uitgebracht.
In de te goedkeuren projectnota is het voorkeursscenario van de fietssnelweg verder uitgewerkt. Er werd gekozen om de projectnota voor het westelijk segment apart op te maken. Onderhavige projectnota handelt over het oostelijk segment (tussen station en R26).
De voorziene werken worden gesubsidieerd door de Provincie en het Vlaams Gewest:
Algemeen Totaal: € 2.237.273,42 (BTW incl.)
De gemeenteraad keurt de projectnota "Realistie Demerpad" goed .