In oktober 2009 werd door het studiebureau MINT het eindrapport “mobiliteitsplan binnenstad Diest” overgemaakt.
Op 14 juni 2016 werd de gemeenteraadscommissie Grondgebiedzaken samen geroepen met als dagorde: opstarten evaluatie mobiliteitsplan binnenstad.
Op deze commissie werd overeengekomen dat in de loop van de maand september er een nieuwe commissie zou worden samengeroepen waarop de voorstellen van het bestuur en eventueel andere voorstellen zouden besproken worden.
Op 22 augustus 2016 besloot het college van burgemeester en schepenen de commissie terug samen te roepen op 15 september 2016.
De voorstellen vanwege Open Vld Diest werden overgemaakt via e-mail op 5 september 2016.
De voorstellen vanwege N-VA werden overgemaakt via e-mail op 8 september 2016.
De voorstellen van Open Vld Diest, N-VA en van de Adviesraad Centrummanagement werden besproken op de gemeenteraadscommissie Grondgebiedzaken van 15 september 2016 en er werd besloten de weerhouden voorstellen ter goedkeuring voor te leggen aan de gemeenteraad van november 2016.
Wanneer de gemeenteraad de weerhouden voorstellen goedkeurd zullen de desbetreffende aanvullende reglementen op de politie van het wegverkeer in de loop van de maand december worden voorgelegd aan het college van burgemeester en schepenen en zal er vervolgens een openbaar onderzoek naar bezwaren van 30 dagen worden opgestart.
De wijzigingen aan het mobiliteitsplan zullen via verschillende communicatiekanalen ter kennis gebracht worden aan de bevolking.
De effectieve inwerking treding van de aanvullende reglementen wordt voorzien in februari 2017.
De beslissing van de gemeenteraad van 25 oktober 2010 waarbij het mobiliteitsplan van het stadscentrum principieel werd goedgekeurd
De beslissing van de gemeenteraad van 28 maart 2011 waarbij de gemeenteraad zich akkoord verklaarde met het delegeren van de bevoegheid voor het opstellen van de gemeentelijke aanvullende reglementen op de politie over het wegverkeer aan het college van burgemeester en schepenen
De beslissing van de gemeenteraad van 30 mei 2011 waarbij akkoord werd gegaan met de te wijzigen rijrichtingen en verkeerscirculatie in verschillende straten van de binnenstad
De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 1 juli 2011 waarbij het aanvullend reglement op het wegverkeer-verkeersregeling centrum Diest binnen de ring (R26) werd goedkeurd
De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 5 maart 2012 waarbij besloten werd akkoord te gaan om de dubbelrichting in de Pesthuizenstraat door te trekken tot en met de Rode Kruisstraat
De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 28 januari 2013 waarbij besloten werd akkoord te gaan om met de invoering van dubbelrichting in de Begijnenstraat en het omkeren van de rijrichting in de Grauwzusterstraat ingevolge de restauratiewerken aan de St. Catharinakerk
De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 3 februari 2014 waarbij besloten werd akkoord te gaan met de wijziging van de rijrichtingen in de F.Allenstraat, Verversgracht en M.Theysstraat
De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 27 juni 2016 waarbij kennis werd genomen van het verslag van de gemeenteraadscommissie Grondgebiedzaken van 14 juni 2016
De beslissing van het college van burgemeester en schepenen van 26 september 2016 waarbij kennis werd genomen van het verslag van de gemeenteraadscommissie Grondgebiedzaken van 15 september
De gemeenteraad gaat akkoord om de hiernavolgende reeds doorgevoerde wijzigingen aan het mobiliteitsplan van de binnenstad te bestendigen:
-opheffen van de voetgangerszone (woonerf) in de M.Theysstraat
-dubbele rijrichting in de Begijnenstraat tussen het Begijnhof en de Grauwzusterstraat
De gemeenteraad gaat akkoord met het invoeren van volgende wijzigingen aan het mobiliteitsplan:
-verkeersvrij maken van de Zoutstraat
-mogelijkheid om rechts af te slaan onderzijde K.Albertstraat (richting Begijnhof)
-opheffen van de voorrang van rechts in de Schaffensestraat tussen K.Albertstraat en Antwerpsepoort
-mogelijkheid om links af te slaan onderzijde Ossekopstraat
-tijdelijk invoeren van dubbele rijrichting in de Wolvenstraat
-dubbele rijrichting op de Grote Markt tussen de huisnummers 15 en 18